设计工程师

**-**元 查看薪资
  • 北京 石景山区
  • 经验不限
  • 本科
  • 招1人

职位描述

轨道交通仿真计算机软件半导体/芯片
岗位职责:
1. 能够独立承担列控系统工程项目的设计工作,包含现场列控中心车站(TCC)和临时限速服务器(TSRS)的需求分析、工程图纸审核、工程数据分析等工作。
2. 能够独立与设计院接口,对车站图纸和工程数据的问题进行讨论并形成产品解决方案;
3. 能够独立与现场指挥部和电务段客户,共同解决现场车站的特殊需求,并形成产品解决方案。
4. 能够将车站的需求和解决方案对产品团队内部的各小组进行有效、准确的传递。
5. 能够对现场工程中的变更、改造和既有项目接口等事宜提出有效的解决方案。
6. 能够对车站软件的结果进行把控和审核,确保与车站需求一致性,形成闭环控制。
任职要求:
1. 具备1年以上列控系统相关产品的设计经验;
2. 完整地负责或主要参与过1条以上列控工程项目的设计工作。
3. 熟悉铁路信号相关业务,掌握C2、C3列控系统原理;
4. 从事铁路信号相关工作2年以上,长期从事TCC、TSRS、RBC、ATP等设备的相关工作者者优先;
5. 语言沟通能力强,思维灵活,工作态度端正,工作细心,有奉献精神和团队合作精神;
6. 能适应一定程度的出差。

工作地点

工作地点
石景**************
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公司信息

北京交大微联科技有限公司

未融资 · 300-499人 · 轨道交通制造、计算机硬件、软件/IT服务、半导体/芯片 已审核 已审核

13 个在招职位

公司介绍

公司简介: 北京交大微联科技有限公司(以下简称“交大微联”)成立于2000年,注册资金3亿元,是国家高新技术企业、“十百千工程”企业。依托百年高等学府北京交通大学信息与管理多学科技术优势,专业从事铁路及城市轨道交通信号系统的产品研发和系统集成,是一家专注于新技术及新产品自主研发与生产并实现规模销售的铁路及城市轨道交通运输安全设备生产企业,是国家铁路局认定的信号设备生产企业之一。 主要产品: 计算机联锁系统(CI)、信号集中监测系统(CSM)、分散自律调度集中系统(CTC)、列车自动监控系统(ATS)、列控中心系统(TCC)、应答器(BALISE)等。其中JD-IA型计算机联锁、E132-JD型计算机联锁、LKD1-J1型车站列控中心系统产品被中国高新企业发展中心、中国管理科学学会授予“最具市场价值的高新技术产品”称号。 荣誉资质: 公司前后获得“2011中关村新锐企业百强”、2010年入选美国《福布斯》杂志“中国最具潜力中小企业榜”,位列十三、 “2011(第十届)中国软件业务收入前百家企业”、2014年公司入选北京市《北京重点总部企业名录》,成为北京市第一批重点总部企业。 主要客户: 国有铁路领域:中国铁路总公司(原铁道部)所属各铁路局及地方铁路 城市轨道交通领域:与北京市轨道交通建设管理有限公司、香港地铁有限公司等6家公司合作,承建或在建地铁项目有:北京地铁15号线、天津6号线等20余条地铁项目。 技术优势: 产学研相结合,依托北京交通大学在现代控制、通信、信息与管理等学科优势,成立联合实验室,积极发挥技术研究优势。 ◆具备完善的研发基础条件:拥有2000平米技术研发场地,另有多个研究试验场地。 ◆重视研发费用的投入:先进的信息化建设保障,目前研发中心已使用项目管理软件和软件测试工具。 ◆拥有多项自主核心技术:拥有软件著作权38项,专利10项。 ◆参与行业标准的制定:参与主要应用领域产品标准的制订,在标准起草、编制方面发挥重要作用,通过行业标准的制订,可缩短产品上市周期,形成产品的先入优势。 ◆开发平台的优势:产学研相结合,依托北京交通大学在现代控制、通信、信息与管理等学科优势,成立联合实验室,积极发挥技术研究优势。 运营优势: ◆先进的现代企业制度: 按照现代企业制度和市场经济进行商业运营。 ◆宽松的学术氛围: 注重营造良好技术研发氛围,提倡技术共享。 ◆完善的质量管理体系。 人才优势: 公司依托百年高等学府北京交通大学而创立,得益于其现代控制、通信、信息与管理等学科的技术优势,同时通过后期引进多位专业领域的高端技术与管理人才,搭建了一个综合的人才体系。薪酬优势: ◆极具吸引力的薪酬; ◆“五险一金”、带薪休假、补充医疗、体检等; ◆丰富的学习和培训机会; ◆完善的员工职业生涯规划。公司地址:北京市石景山区古城南街9号院1号楼10-14层 公司总机:010-51866888 公司官网:http://www.bjmut.com

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工商信息

企业名称 北京交大微联科技有限公司
企业类型 其他有限责任公司
法人代表 段东
经营状态 在营(开业)
成立时间 2000-04-12
注册资本 30000万元
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完善简历

认证资质

营业执照信息

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