更新于 9月29日

中铁七局武汉公司三峡枢纽江南成品油翻坝项目坝上码头工程项目生产副经理、技术负责人

1-1.5万
  • 武汉江夏区
  • 经验不限
  • 大专
  • 全职
  • 招2人

职位描述

深水施工、港口与航道工程项目
一、本项目具体位置
三峡枢纽江南成品油翻坝项目坝上码头工程位于三峡库区宜昌港茅坪作业区,上游航道里程约 61.5km。位于三峡库区长江右(南)岸,地处秭归县城上游约10km。
二、工程简介
三峡枢纽江南成品油翻坝工程共建设5个5000 吨级油品泊位及相应配套设施,占用岸线总长度为 763.2m。码头装卸货种为:汽油、柴油、航空煤油,均为装船,5个油品泊位总设计年通过能力为515万吨,采用直立式+浮码头向结合的结构型式,趸船尺寸为 30×18m,位于 2 座靠船墩之间,码头前沿线布置于120.0~130.0m 等高线之间。
三、主要结构形式
油品泊位采用直立式+浮码头相结合的结构形式,主要由钢趸船、活动钢引桥、提升架、系靠船墩、地牛及多层系缆墩台、阀室平台、消防泵站平台、配电及控制用房平台、引桥、检修通道及护岸组成。水域前方设钢质趸船一艘(趸船尺度30m×18m),趸船两侧设置系靠船墩,趸船与后方阀室平台之间通过2座钢引桥连接。
系靠船墩:每个泊位设置两座靠船墩,靠船墩采用高桩墩台结构,长22.0m,宽22.0m,厚2.0m。墩台下设9根钻孔灌注桩,桩径均为2.6m,基桩钢护筒直径为2.8m。
提升架:平面尺寸15m×10m,结构由下至上依次是现浇架空承台、现浇框架,基础由6根φ1200mm的钻孔灌注桩组成。
固定引桥:为高桩梁板结构,宽9m,标准排架间距为16m,上部结构由钢筋砼横梁、预应力砼空心板及面层等组成,每榀排架基础采用2根φ1200mm灌注型嵌岩桩。
阀室平台、转角平台之间通过固定引桥相连接,消防泵站平台及配电、控制用房平台均为高桩墩式结构,上部结构均为现浇钢筋砼实体墩,其基础均采用φ1200mm 灌注型嵌岩桩。
四、主要施工内容
本项目承建坝上码头工程Ⅱ标,施工范围为1#、2#泊位对应的港池开挖、水工建筑(不含房建部分、含靠船墩、提升架、阀室、趸船、快速脱缆钩、1号廊桥、护岸工程、装卸机械设备购置与安装工程;全部的信息与通信工程、控制工程、环境保护工工程、动力管线、导助航设施、智慧工程等。
主要工程量包括各类桩基119根合5867m/混凝土25450m³;墩台混凝土11000m³;先张法预制空心板梁30片/C50混凝土303m³;钢桁梁5孔/312吨;其它钢结构(含钢护筒、钢联撑、管架)7000吨;趸船2艘;各级别管道约6000m;计量撬4个,装卸臂5个,各种阀门34个。
五、工程特点
序号、特点、分析
1、水上作业占比高,施工组织难度大。本项目属于码头工程,施工区域位于三峡大坝上游库区右岸,泊位靠船墩、提升平台、阀室平台及管廊长期处于长江水域范围内,桩基及墩台施工需搭设水上作业平台,需借助大型船舶运输及吊装作业,水上施工作业时间长,施工工序转换复杂,作业设备调动频繁,现场施工组织难度大。
2、库区水位变幅对施工组织影响大。1#、2#泊位所有靠船墩、阀室、提升平台及管廊的下承台、钢横联,均设置于标高145.28~171.28之间,需待库区水位降至下承台、钢横联标高以下,方能组织施工。根据水文资料,码头区域库区水位由三峡大坝调度,控制在143.3m~173.3m(85高程)之间,每年6月~9月水位最低,下承台混凝土结构及钢横联焊接作业有效施工时间有限,在项目施工组织过程中需优先考量。
3、高危工序多,安全风险大。本项目码头工程施工过程中,重载大构件水上吊装、临时作业平台搭设、钢栈桥搭设及高支架搭设等高危工序多,作业持续时间长,人员落水、船舶碰撞、设施失稳安全风险高。
4、陡坡面裸岩水下桩基成孔,施工难度大。本工程采用灌注型嵌岩桩,最大设计桩径2.6m,最大设计桩长92.5m,桩位位于无覆盖层或浅覆盖层的堤岸斜坡段,钻锤冲击或旋挖作业易偏钻,钢护筒泥浆易外漏,深桩清孔工效低,桩基平面位置、垂直度、桩身混凝土浇筑质量控制难度大。
5、三峡库区环水保要求高。项目位于长江生态敏感区,社会关注度高,施工过程中对水质保护、固废管理、鱼类保护要求高。项目水下桩基作业期间,需对泥浆进行收集、筛分,并密封运输至陆上处理站处理。在长江鱼类洄游期间,需控制水上作业时间,避免晨昏鱼类活动高峰期施工。施工船舶需配备油水分离器,含油污水经处理达标后方可排放。

六、应聘岗位:项目生产副经理、技术负责人
七、基本条件
1.坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”。

2.具有强烈的创新意识和创新自信,敢闯敢试、敢为人先,勇于变革、开拓进取,市场感觉敏锐,善于捕捉商机、防控风险。

3.具有较强的项目施工生产管理能力,组织领导能力和沟通协调能力;具备履行执行经理岗位职责所必须的专业知识和妥善处理各类突发事件的能力。

4.具有较强的统筹协调能力,善于组织协调各种资源,能够调动项目各方积极性,在处理劳务队伍关系方面有方法有措施。

5.具有正确的业绩观,勇担当,善作为,勤奋敬业,真抓实干,对企业忠诚,吃苦耐劳,勤奋敬业,具有奉献精神。

6.严格遵守党章党规党纪,坚决反对形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风,坚决反对特权思想和特权现象,谨慎用权,公私分明,诚实守信,依法经营,严守底线,廉洁从业。
7.需要具备深水施工经验丰富或在港口与航道工程项目担任过相关职务。

工作地点

武汉江夏区茅店山西路2号

职位发布者

曾先生/人力资源管理部部员

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公司Logo中铁七局集团武汉工程有限公司
中国中铁七局集团武汉工程有限公司,成立于1971年7月,是世界500强企业——中国中铁股份有限公司旗下三级子公司,位于“九省通衢”的重要水陆交通枢纽——武汉市。经过几十年发展,公司现已成为国家建设部核准的具有铁路工程施工、公路工程施工、市政公用工程总承包壹级,机电工程施工总承包贰级,桥梁工程、隧道工程和钢结构工程专业承包壹级,建筑总承包贰级,水利水电总承包叁级资质的大型国有建筑企业。公司具有境外工程承包及国外劳务合作经营权。公司成立近五十年来,在铁路、公路、工业与市政工程、民用建筑、通信信号、电气化等方面创下了辉煌的业绩,建成了全国最大的铁路编组站——江岸西编组站,世界最大规模动车检修基地——武汉动车段,承建了亚洲最长湿陷性黄土隧道——朔州至准格尔铁路六狼山隧道,世界最高桥梁转体工程——武汉长丰大道跨铁高架桥,国内首例顶推+转体施工工程——雄楚大道跨铁高架桥,国内1公里范围内最密集的连续梁转体施工工程——武汉北四环跨铁桥等多项重点工程。公司参加了铁路干线京广线、襄渝线、黔桂线、京九线、宝兰二线、武康二线等在湖北、河南、陕西、山西、广西等境内的新建及大型铁路技术改造项目施工,参加了襄石复线、天兴洲公铁两用长江大桥、江阴港铁路支线、宁西、娄邵、合武、漯阜、孟平、呼准鄂等铁路重点工程建设及胶济客专、武广客专、武九客专、汉宜铁路、汉十高铁等高速铁路的新建。公司还承建了武汉地铁、成都地铁、重庆地铁、昆明地铁、合肥地铁、渠江二桥、西安浐灞河拱桥等大型工业、市政、城市轨道工程项目,以及京珠高速、景鹰高速、随岳高速、大广高速、汶马高速、广明高速、杭瑞高速、黄鄂高速、宁武高速、寻全高速、达陕高速等公路工程。同时,公司先后在非洲承建了坦桑尼亚至赞比亚跨国铁路项目、尼日尼亚国家铁路项目、埃塞俄比亚至吉布提跨国铁路项目、坦桑尼亚154KM国家公路项目、赞比亚公路桥梁项目、埃塞俄比亚56KM高速公路项目、塞内加尔方久尼大桥项目等境外多项重点工程项目,取得了良好的国际信誉和经营业绩。公司多次荣获湖北省建筑业先进企业、湖北省建筑行业龙头企业、湖北省信誉建设示范单位、武汉地区建筑业优秀企业、全国用户满意施工企业、全国工程建设质量管理优秀企业、全国优秀施工企业和“AAA”企业、中国铁路工程总公司优秀企业、武汉地区优秀总包单位、武汉建筑业抗击疫情“先进企业”等荣誉称号。公司在建筑施工行业一直保持着良好的信誉和经营业绩,工程合格率一直保持为100%,优良率始终保持在90%以上,年施工能力超过80亿元,2018年、2019年先后迈入“中国中铁三级综合工程公司20强”,2019年荣获“中国中铁先进三级工程公司”称号。近几年,公司获得省部级科技进步奖25项,省部级工法43项,授权专利51项(其中发明专利6项),获得省部级优秀质量管理小组成果奖51项,获得国家级优秀质量管理小组成果奖21项,荣获BIM技术应用大赛奖7项,绿色施工科技示范工程奖、节能低碳技术奖各1项。2018年公司再次通过了“高新技术企业”认定,公司技术中心通过了湖北省“企业技术中心”认定。公司多项工程获中国中铁优质工程、火车头优质工程、铁道部优质工程、国家优质工程,并有多项工程获省(市)示范工程。其中:武汉动车段获詹天佑奖,亚的斯亚贝巴至吉布提铁路、贵阳天河潭景区项目获鲁班奖,武汉动车段、汉宜铁路项目沉湖汉江特大桥、坦桑尼亚154KM公路等工程被评为国家优质工程奖;漯阜铁路周口站风雨棚、渠江二桥、武汉动车段、成都地铁3号线、关山跨铁等工程被评为全国优秀焊接工程奖;漯阜铁路周口站房荣获中原金杯奖;桂林龙门大桥项目荣获广西省“真武阁杯优质工程奖”;坦桑尼亚59.1KM、武九铁路项目、渠县渠江明月大桥荣获中国中铁杯;京九铁路武麻联络线、武汉动车段等工程被铁道部评为优质工程一等奖;雄楚跨铁项目荣获“湖北省市政示范工程金奖”;武汉市轻轨工程被评为铁道部优质工程、湖北省市政示范工程金奖、建设部推广应用十项新技术先进工程;广州绕城公路九江至小塘段第一合同段、武汉三环线南环段B标高架桥、武汉三环线南环段D/T标高架桥、武九铁路扩能提速鄂州特大桥被评为火车头优质工程等。公司始终以实业报国、造福社会为已任,弘扬“勇于跨越,追求卓越”的企业精神,坚持“发展为本、效益领先、回馈员工、贡献社会”的经营理念,坚持体制创新和管理创新,严格按质量/环境/安全国际质量体系标准运行,在市场竞争中不断提升企业的综合实力,为国家建设和国民经济发展做出了积极贡献。
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