多学科仿真与集成
跨学科仿真:运用CAE工具对汽车结构、动力学、热力学、流体、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)等多学科性能进行仿真分析。
系统集成:将不同学科的仿真结果进行集成,评估各系统之间的耦合效应,确保整车性能的协调性。
性能优化与验证
性能优化:基于仿真结果,提出结构优化、材料改进、系统匹配等方案,提升汽车的整体性能。
虚拟验证:通过仿真手段提前发现设计缺陷,减少物理样机试制次数,缩短开发周期。
项目管理与协调
跨部门协作:与设计、试验、CAE、底盘、车身等部门紧密合作,确保仿真分析结果能够指导实际设计。
项目推进:制定仿真分析计划,跟踪项目进度,及时识别并解决技术风险。
技术支持与问题解决
实车问题解决:针对试制或量产阶段出现的问题,通过仿真复现问题根源,提出改进措施。
技术培训:为团队成员提供CAE技术培训,提升整体技术水平。
任职要求
教育背景与专业
学历要求:专科及以上学历,车辆工程、机械工程、力学、材料科学等相关专业优先。
知识基础:掌握多学科仿真分析理论,熟悉汽车结构、动力学、热力学、流体、NVH等基础知识。
技能要求
仿真软件:熟练使用Hypermesh、ANSYS、ABAQUS、Nastran、Virtual.Lab、Star-CCM+等CAE仿真软件。
编程能力:熟悉Python、MATLAB等编程语言,能够进行二次开发或自动化脚本编写。
数据分析:具备数据处理、结果分析与报告撰写能力,能够从仿真数据中提取关键结论。
经验要求
行业经验:3年以上汽车CAE仿真或相关领域工作经验,熟悉整车开发流程。
项目经验:参与过至少一个完整的车型开发项目,具备从概念设计到量产支持的全流程经验。
能力素质
跨学科能力:能够将多学科知识进行整合,解决复杂的工程问题。
沟通协调能力:具备良好的跨部门协作能力,能够清晰表达技术观点,推动项目进展。
学习能力:关注行业技术发展,持续学习新的仿真方法与工具。
或
车身、内饰、底盘强度耐久分析,6年+经验可推荐。具有二次开发能力的人。
或
碰撞安全性能开发
目标设定与分解:根据法规(如C-NCAP、E-NCAP、IIHS等)和公司需求,制定整车碰撞安全性能目标,并将其分解到车身结构、约束系统、座椅等子系统。
仿真分析:使用CAE工具(如LS-DYNA、PAM-CRASH、RADIOSS等)对整车和子系统进行正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、小偏置碰撞、翻滚等工况的仿真分析,预测碰撞性能。
结构优化:基于仿真结果,提出车身结构改进方案,优化吸能区、乘员舱等关键区域的设计,提升碰撞安全性能。
试验验证与对标
物理试验:组织并参与整车和零部件的碰撞试验,包括滑台试验、零部件台架试验等,验证仿真结果的准确性。
数据采集与分析:在试验中采集加速度、位移、力等数据,分析试验结果,评估碰撞安全性能是否达标。
对标改进:将试验结果与竞品车型或目标值进行对标,找出差距并提出改进措施。
法规研究与合规性管理
法规跟踪与解读:跟踪国内外碰撞安全法规的更新,解读法规要求,确保产品符合最新法规标准。
合规性验证:在产品开发过程中,进行合规性验证,确保产品能够通过相关法规认证。
问题解决与技术支持
实车问题解决:针对试制或量产阶段出现的碰撞安全相关问题,通过仿真和试验复现问题根源,提出改进措施。
技术支持:为设计、试验、生产等部门提供碰撞安全相关的技术支持,确保产品开发的顺利进行。
汽车主机厂碰撞安全工程师的任职要求
教育背景与专业
学历要求:专科及以上学历,车辆工程、机械工程、力学、材料科学等相关专业。
专业基础:掌握碰撞安全理论、结构力学、材料力学等基础知识,熟悉汽车车身结构、约束系统等。
技能要求
仿真软件:熟练使用LS-DYNA、PAM-CRASH、RADIOSS等CAE仿真软件,进行碰撞安全仿真分析。
试验技能:了解碰撞试验设备、试验方法和数据采集分析技术,能够参与和组织碰撞试验。
数据分析:具备数据处理、结果分析与报告撰写能力,能够从仿真和试验数据中提取关键结论。
经验要求
行业经验:3年以上汽车碰撞安全或相关领域工作经验,熟悉整车开发流程。
项目经验:参与过至少一个完整的车型开发项目,具备从概念设计到量产支持的全流程经验。
能力素质
问题解决能力:能够独立分析复杂碰撞安全问题,提出创新性解决方案。
沟通协调能力:具备良好的跨部门协作能力,能够与设计、试验、CAE、底盘、车身等部门进行有效的沟通和协调。
学习能力:关注行业技术发展,持续学习新的仿真方法、试验技术和法规要求。