更新于 2月2日

软件架构工程师

2.1-3万·14薪
  • 苏州相城区
  • 3-5年
  • 本科
  • 全职
  • 招2人

职位描述

汽车软件架构转向系统
(一)人员基本条件
1.教育背景:计算机科学、软件工程、电子信息工程、自动化、车辆工程等相关专业本科及以上学历,硕士及以上学历者优先;
2.工作经验:具有3年以上汽车电子控制策略开发经验,具备SBW、EPS等转向系统开发经验者优先。
(二)人员能力要求
1.4年以上汽车电子嵌入式软件开发经验,3年以上 AUTOSAR 架构设计经验,有SBW / 转向/底盘电控开发背景优先;
2.熟悉EPS产品软件相关功能及实现方式;
3.主导过至少1个AUTOSAR 量产项目,熟悉从需求到架构落地的全开发周期;
4.精通AUTOSAR架构及Vector/EB/ETAS工具链,熟练完成SWC设计、RTE配置与BSW集成;
5.能使用Simulink/EA做架构建模,具备软件时序、内存占用等性能分析与优化能力;
6.熟练掌握 FTA、DFA安全分析方法,能独立操作EA、Doors等开发工具。

工作地点

苏州相城区高融大厦

职位发布者

张德良/人事经理

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公司Logo豫北转向系统(新乡)股份有限公司
豫北转向系统(新乡)股份有限公司(以下简称“豫北公司”)始建于1969年,由原新乡航空工业中级技术学校改建成立,曾用代号“国营一〇三厂”,2007年由工厂改制为公司。公司立足中原,面向全国,走向世界,50余年来取得的成就实现了公司规模从无到有、从小到大、从弱到强的巨大转变,逐步发展成为国内著名的汽车转向系统制造商,以崭新姿态成为汽车转向行业自主品牌的翘楚。截止2021年,豫北公司已拥有9家分子公司,员工3000余人,产业分布河南、重庆、湖北、苏州、上海、合肥、美国、日本多地,连续十七年荣获“全国百佳汽车零部件供应商”称号。作为“精准操控”的引领者,豫北公司是一家专注于为整车制造商提供转向及传动系统的供应商,产品包括液压循环球动力转向器、齿轮齿条动力转向器、电动助力转向系统等,产品覆盖微车、轿车、越野车、SUV、皮卡、轻卡、中重卡、客车等全系列车型。2021年,豫北公司生产销售各类转向器500余万台,市场占有率20%,居国内转向行业前列。根植于“严谨创新”的研发制造理念,豫北公司先后完成管柱式电动转向系统(C-EPS)、齿轮式/双齿轮式电动转向系统(P/DP-EPS)以及齿条式电动转向系统(R-EPS)三大产品平台,与福特、日产、长安、长城、比亚迪、奇瑞等国际国内车企配套。其中核心的电机控制单元(ECU),完全自主开发,100%掌握了有刷和无刷电控系统的技术,打破了国外公司的技术垄断,缩小了我国电动转向技术与国际水平的差距,引领了我国自主品牌转向器行业的快速发展。公司紧紧把握汽车行业发展新动向、新需求,以电动转向系统向“新能源、智能辅助驾驶、网联化”等功能扩展为重点,持续加大研发投入,先后开展了电液集成转向系统(I/E-RCB)、电调机械管柱、丝杠螺母机构、电机与控制器集成的一体式电控单元(Powerpack)、线控转向系统(SBW)等新产品、新技术的研发,并将功能安全、冗余、防水等行业最新技术产业化,践行公司“成为世界一流汽车转向系统供应商”的愿景。公司致力于和各大院校及科研机构建立稳定的合作关系,先后与西北工业大学、上海交通大学、中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司、北京机械工业自动化研究所有限公司、郑州大学等高校开展技术交流,专注于高端项目及技术难点开展合作。公司聚焦汽车转向产品主业,产业链向纵深发展,围绕汽车智能驾驶,布局自动泊车、车道保持、线控转向等相关领域,通过持续升级产品结构、调整客户结构,以“安全智能精准操控”为公司使命,埋头苦干、勇毅前行,为国家和社会做出更大的贡献。
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