岗位职责
1. 负责底盘转向、悬架系统方案匹配、选型及布置设计,定义功能目标与接口规范,优化转向性能、悬架K&C特性、操稳及平顺性,主导相关性能标定与验证。
2. 承担转向、悬架零部件设计开发,编制DVP、DFMEA等技术文件,推进样件试制、CAE仿真分析及测试验证,制定整改方案并跟踪落地。
3. 负责垂向控制系统软硬件开发,含空气弹簧、CDC减振器等硬件匹配设计,及垂向控制算法、故障诊断逻辑开发,完成实车标定与问题整改。
4. 主导底盘域控制器软硬件架构设计,基于AUTOSAR规范完成BSW配置与ASW集成,开发横纵垂协同控制算法,推进线控底盘、智驾融合等前瞻技术落地。
5. 解决底盘各系统开发、量产及售后全生命周期技术问题,配合ADAS部门完成联合调校,处理供应商技术对接及跨部门协同工作,编制并优化设计与测试规范。
任职要求
1. 本科及以上学历,车辆工程、机械工程、电子信息、自动化、控制理论等相关专业,3年以上底盘系统(转向/悬架/垂向控制)或3年以上汽车电子研发经验,有新能源车型相关开发经验者优先。
2. 熟练使用CATIA等三维设计软件,精通CAE仿真工具及MATLAB/Simulink,掌握C/C++语言、MBD开发流程,能熟练操作CANoe/CANape等测试工具,具备报文分析与故障解析能力。
3. 熟悉转向系统(线控转向、后轮转向优先)、悬架系统(麦弗逊/多连杆等)及垂向控制系统(空簧/CDC减振器)工作原理与开发流程,了解全主动悬架技术者加分。
4. 具备底盘域控项目量产经验,熟悉ISO26262、ASPICE规范及AUTOSAR架构,有ABS/VDC/EMB开发经验者优先,具备跨域协同与供应商技术对接能力。
5. 具备良好的沟通协作、问题解决能力与责任心,认同江淮技术研发理念,能适应项目推进节奏。