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更新于 1月29日
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轨道交通供配电系统研发工程师
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全职
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职位描述
学术/科研
岗位职责:
从事轨道交通装备系统牵引供电、弓网受流等技术研究:
1.负责轨道交通供电系统、弓网受流系统等多物理场建模、仿真分析与优化,开展弓网耦合动力学、电气特性及机械磨耗等领域的理论研究与应用开发。
2.开发基于在线仿真与数字孪生的弓网受流性能分析、故障诊断及牵引传动系统状态评估技术。
3.开发弓网受流性能分析评估软件,弓网受流系统等多物理场仿真工具集成,实现模型校准、优化与验证。
任职要求:
1.车辆工程、电气工程、机械工程、动力工程等相关专业,博士学历,特别优秀者可放宽到硕士。
2.具备受电弓、接触网等弓网系统建模与仿真研发经验,或牵引传动系统多物理场(电、磁、热、力等)仿真分析经验。
3.熟悉轨道交通弓网受流系统/牵引传动系统等的仿真架构、工作原理、试验方法与性能评估流程。
4.具备多物理场耦合建模与仿真能力,具有弓网燃弧、磨耗仿真或牵引传动系统电磁-热-机械耦合分析经验者优先。
工作地点
青岛城阳区锦盛三路176号
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宋女士/人事经理
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宋女士 / 人事经理
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国家高速列车青岛技术创新中心
船舶/航空/航天/火车制造,学术/科研
100-299人
国家高速列车技术创新中心(以下简称“国创中心”)是科技部、国资委联合批复,中国中车与青岛市政府共同建设的我国第一个国家技术创新中心。国创中心定位于建设成为“聚智、协同、创新、辐射、共享”的国家技术创新中心,实现从科学到技术的转化,促进重大基础研究成果产业化,培育发展新质生产力,致力成为轨道交通装备前沿技术的引领者、关键技术的供给者、标准规范的牵引者、技术创新能力的保持者。
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