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创域汽配始建于1999年，是一家专业销售批发NOK、Koyo、ARS、NDK油封、橡胶零件、O型圈.方向机修理包、发动机修理包的专业化公司、主营配套车型有丰田、本田、三菱、日产、马自达、五十铃。本公司在香港及广州都设有大型仓库，确保库存充足.保证由报价到提货都能保持快捷、准时的高质服务，高质量的产品、合理的价格、完善的售后服务，诚信的合作是我公司的宗旨，也是取得广大用户信任的保证,我们以绝对正版为经营理念，获得各界的良好口碑。油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。材料油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。用途发动机曲轴前、曲轴后油封；气门油封；分电器油封；水泵油封；平衡轴油封；机油泵油封；凸轮轴油封；变速器前、变速器后油封；换档杆油封；分动器前、后油封；后桥后半轴油封；差速器(前)后角矢油封、后轮油封、前轮油封；方向机油封。凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。