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VCU软件工程师

1.2-2.4万
  • 南京溧水区
  • 3-5年
  • 本科
  • 全职
  • 招1人

职位描述

C++模型语言编程嵌入式开发
1、教育背景与工作经验:
本科及以上学历,车辆工程、控制工程、电子工程或计算机等专业。
1~5年VCU开发经验。
2、专业技能:
熟悉嵌入式开发、模型设计,能够利用这些工具进行软件设计和分析。
熟悉C/C++语言、模型语言编程,能够编写高效且稳定的软件代码。
了解电动汽车的结构、原理和整车性能,对VCU在纯电动汽车中的核心作用有深刻认识。
具备独立进行仿真测试的能力,熟悉软件测试流程,能够编写测试用例、进行测试结果评价以及追踪测试问题。
3、工具链掌握:
掌握快速原型机开发系统工具链,能够完成HIL系统的整车仿真模型的开发。
熟悉主流汽车软件架构和安全规范标准ISO 26262要求,熟悉UDS、信息安全,确保软件开发的合规性和安全性。
4、其他要求:
根据工作性质,接受一定程度的出差及加班。
具备良好的沟通能力和团队合作精神,能够与不同部门的同事有效协作。
对新技术和行业动态保持关注,能够不断学习并适应新的开发环境和要求
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工作地点

南京金龙客车制造有限公司南京市溧水区滨淮大道369号

职位发布者

李春辉/hrbp

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公司Logo开沃新能源汽车集团股份有限公司
开沃新能源汽车集团是集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。2010年创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃汽车集团,收购并重组南京金龙客车制造有限公司。控股南京金龙后,开沃汽车集团着力将重心由传统中巴转向新能源汽车,成为南京市唯一的新能源商用车总部企业。开沃汽车集团总部位于南京溧水开发区,占地面积83万平方米,建筑面积50万平方米,总投资50亿元,可年产2万台大中型客车、20万台轻型客车、10万台乘用车。公司现有员工4000余人,布局全国,分别在深圳、武汉、徐州、呼和浩特、西安、渭南建立生产基地。集团核心子公司南京金龙客车制造有限公司2014年纯电动客车销量排名全国第二,2015-2017年排名全国第四,2018年排名全国第三,2019年排名全国第二,2020年纯电动客车销量6232辆,位居全国第三。在技术研发上,开沃汽车拥有一支以专家、博士、硕士为技术领头人的近800人的技术团队,集中了国内优秀的研究、试验队伍和先进的技术成果。新能源技术开发平台在自主研发和试验检测方面均做到国内一流;技术成果在电驱动智能化、整车控制策略、电安全保障、轻量化、舒适性设计、内外饰等方面打造国内一流产品。2014年通过“南京市高端人才团队引进项目”审核,成为南京唯一一家入围的新能源汽车企业。除了紧跟国家新能源战略步伐以外,公司在产学研合作创新方面也有所突破,被评为2017年中国产学研合作好案例。通过自主创新和对外合作,开沃已累计申请专利1214项,其中发明专利439项;获得专利授权720项,其中发明专利29项。面对未来激烈的市场竞争以及新能源补贴退坡的现实,开沃集团在核心“三电”技术取得突破,于2015年成立了南京创源天地动力科技有限公司(Skysource),专注可充电动力电池包和电池管理系统、汽车线束、高压配电箱、电机控制器、BMS等汽车核心零部件和系统的设计、研发和生产。致力于通过先进的电池技术,生产安全、优质、高效、环保的锂离子电池包及管理系统,与新能源汽车、新能源汽车充电站以及电网储能系统等形成完美配套,为客户提供优质的新能源电池系统方案。近年来,开沃汽车多次获得国家级、省级重大技术攻关、核心技术攻关等重大专项。2018年10月,开沃汽车自主研发的“新一代VCU和BMS二合一控制器”荣获国家级技术金桥奖“优秀项目奖”,这也是开沃汽车首次获得国家级技术奖项。2019年开沃汽车推出了自主研发的L4级无人驾驶观光车“蓝鲸号”,获得了“2019年度ICT中国创新项目最佳城市创新应用奖”。同年5月,开沃汽车荣登中国独角兽企业榜单。 2017年开沃汽车正式进军乘用车市场,商乘并举。预计在2025年实现大客车年产销2万台,实现主营业务收入200亿元;轻型车年产销20万台,主营业务收入200亿元;乘用车年产销50万台,主营业务收入500亿元;零部件主营业务收入300亿元,全年总收入突破1200亿元。实现开沃新能源汽车的千亿级目标。
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