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飞控设计师
1.8-1.9万·13薪
杭州
萧山区
5-10年
本科
全职
招2人
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职位描述
航天器
航空器
飞机部件设计
发动机设计
动力系统设计
控制系统设计
岗位职责:
飞控系统总体方案设计
协助进行多余度电传飞控系统(FBW)的总体架构设计,包括系统冗余管理、故障检测与隔离(FDI)策略、控制律优化等。
参与飞控系统需求分析、功能定义及技术指标分解,确保符合适航(如CCAR-25/FAR-25)或军用标准(如GJB)要求。
系统集成与接口设计
负责飞控系统内外部接口(如航电总线AFDX/ARINC 429、作动器电气/机械接口)的定义与协调,确保信号交联正确性。
分析飞控系统用电量、EMC(电磁兼容性)、热管理等通用质量特性,优化设计可靠性。
参与飞控系统机械特性设计(如舵机安装刚度、线缆敷设路径),协同结构团队完成三维样机(CATIA/SolidWorks)布局。
设备选型与供应商管理
主导飞控关键设备(飞控计算机、舵机、传感器、驾驶杆/脚蹬)的选型与技术对接,制定供应商技术协议(SOW)。
跟踪供应商产品研发进度,协调解决技术问题(如舵机迟滞、传感器噪声抑制),确保交付物符合系统需求。
系统集成与试验验证
设计飞控系统综合试验方案,包括:
飞行品质试验(如阶跃响应、频域特性分析);
铁鸟试验(硬件在环HIL测试);
多边联试(与航电、动力系统的协同测试);
机上地面试验(舵面偏转验证、极限载荷测试)。
搭建飞控系统集成测试环境(如基于MATLAB/Simulink的仿真平台),编写测试用例并分析数据。
适航与问题闭环
支持适航符合性验证,编制飞控系统安全性分析报告(如FMEA、FTA)。
针对试飞或运营中的飞控系统故障,开展根因分析并推动设计迭代。
任职要求
学历与专业
硕士及以上学历,专业方向:飞行器设计与工程、控制理论与控制工程、电气工程及自动化、航空电子与控制、机械工程等。
优秀本科候选人需具备5年以上电传飞控系统工程经验(需提供业绩证明,如参与型号研制、专利/论文等)。
经验要求
具有军民用飞行器多余度电传飞控系统研发经验,熟悉冗余架构(如四余度设计)、故障模式影响分析(FMEA)。
参与过完整飞控系统开发周期(需求→设计→试验→适航),熟悉DO-178C/DO-254等机载软件标准者优先。
技能要求
设计能力:掌握飞控系统方案设计、接口定义、设备选型及试验验证全流程。
工具精通:
控制算法开发:MATLAB/Simulink(Stateflow、Aerospace Toolbox);
三维设计:CATIA(机械布局)、UG/NX(线束设计);
编程:C/C++(飞控嵌入式开发)、Qt(测试界面开发)。
标准熟悉:了解ARP4754A、DO-160G等航空电子系统标准。
核心素质
逻辑严谨,具备复杂系统问题分解能力;
团队协作意识强,能跨部门(气动、结构、航电)高效沟通;
对航空安全有高度责任感,适应阶段性高强度工作。
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工作地点
萧山区杭州大兆丰航空技术有限公司&浙大科创中心 B01栋5楼
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章佳燕/人事经理
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杭州大兆丰航空技术有限公司
船舶/航空/航天/火车制造
100-299人
未融资
杭州大兆丰航空技术有限公司位于杭州市萧山区,专注于飞行器研发设计与制造领域。公司核心业务聚焦于无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等先进航空器的整机开发,涵盖气动设计、动力系统研发、航电集成及飞行控制等关键技术环节,致力于为智慧物流、应急救援、城市交通等领域提供创新解决方案。团队汇聚航空工程、电气自动化、机械设计等领域的专业人才,构建了涵盖飞行器总体设计、电机驱动、航电系统开发的全流程研发能力。通过自主研发的飞行器设计平台与仿真测试体系,公司已形成从概念设计到样机验证的完整技术闭环,在轻量化结构、高能效动力系统等方向积累多项技术成果。当前正积极探索eVTOL在低空物流场景的应用实践,推动新能源航空器产业化进程。作为新兴航空科技企业,公司注重技术创新与工程实践相结合,通过模块化开发模式提升研发效率,已建立符合航空器研发标准的质量管理体系。团队秉持开放协作理念,持续吸引具有航空航天院所、高端装备制造背景的复合型人才加入,共同推进智能航空装备的研发与商业化落地。
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