电推进系统工程师（资深级别）

核心职责与技术深度：
1、电推进系统架构设计与优化：
1) 主导缩比样机乃至未来全尺寸电推进系统的总体架构设计、系统集成方案、关键部件（如高功率密度电机、先进功率变换器、高能量密度电池、高效螺旋桨/涵道风扇）的选型策略与定制开发规范。
2) 深入研究并权衡分布式推进、混合电推进、直驱/减速器传动等不同架构的性能、效率、重量、热管理及可维护性。
3) 推动系统级的性能匹配、能量管理策略、电磁兼容性（EMC/EMI）设计与优化，确保系统在严苛航空环境下的高效率与高可靠性运行。
2、先进电机与功率变换器设计集成：
1) 负责或指导高压大功率、高功率密度航空专用电机（如轴向磁通、径向磁通、超导或高温超导电机）的电磁设计、热设计与结构集成。
2) 负责或指导基于SiC/GaN等宽禁带半导体器件的高效、高频、多电平功率变换器（如逆变器、变流器）的拓扑选择、控制算法开发及硬件电路设计。
3) 深入分析谐波、振动、噪声对电机和功率变换器性能及系统安全性的影响，并提出解决方案。
3、航空动力电池系统与BMS集成：
1) 负责或指导航空级高能量/功率密度电池系统（如固态电池、高镍锂电池等）的选型、热管理设计、高压安全防护与集成。
2) 主导电池管理系统（BMS）的核心算法开发与实现，包括高精度SOH/SOC估算、热失控预警及抑制、主动/被动均衡策略、故障诊断与隔离等。
3) 确保电池系统满足航空安全性、可靠性、循环寿命及环境适应性要求（如DO-160G相关标准）。
4、系统级仿真、测试与验证：
1) 构建并运用复杂电推进系统多物理场仿真模型（如电力电子、电机、热、结构、控制耦合仿真），进行系统性能预测与优化。
2) 负责电推进系统地面台架试验（包括电机耐久、变流器效率、电池充放电循环、极端环境模拟等）、半物理仿真（PHIL/HIL）及全尺寸地面联试的方案设计、实施与数据分析。
3) 深度参与飞行试验的技术支持，分析飞行数据，并主导系统优化迭代。
5、适航符合性与技术文档管理：
1) 根据航空适航规章（如CCAR-23/25/27/29部、FAA Part 23/25/27/29、EASA CS-23/25/27/29）及相关咨询通告，制定电推进系统的符合性验证计划和方法。
2) 负责或指导编写高水平的系统级设计文档（如SRD、SDD、ICD）、安全性评估报告（如FMEA、FTA）、试验方案及测试报告，支持适航取证工作。
3) 密切跟踪国际航空电推进技术的最新进展、标准规范和适航趋势，为公司技术战略提供前瞻性建议。
任职要求：
1、学历： 博士学历，或在电力电子、电机与电器、电气工程、航空发动机、自动控制、电化学等相关领域具备卓越研究成果和丰富工程实践经验的硕士，拥有国际一流学术机构背景或重要行业奖项者优先。
2、经验：
1) 10年以上航空航天、高端电动汽车、轨道交通或船舶等高压大功率电推进系统研发、设计或集成经验，具备从概念到产品交付（尤其是航空产品适航取证）的全生命周期项目经验。
2) 主导或深度参与过高压大功率电池管理系统（BMS）设计、航空级高功率密度电机设计、或高性能功率变换器开发的项目经验。
3) 对航空级电磁兼容性（EMC/EMI）设计、功能安全性（ARP4754A, DO-178C/DO-254适用于控制软件/硬件）有深刻理解和实践经验。
4) 具备与国际顶尖供应商或科研机构进行技术合作的经验。
5) 先进电力电子拓扑结构设计与控制（如多电平逆变器、SiC/GaN应用）。
6) 复杂电机控制理论与算法（如FOC、DTC、无传感器控制、故障诊断与重构FDIR）。
7) 动力电池系统建模、SOH/SOC算法、热管理与安全防护设计。
8) 高精度热仿真（如Ansys Fluent, Star-CCM+）与结构仿真（如Nastran, Abaqus）。
9) 航空级系统集成、软硬件联调与故障诊断。
10) 熟练使用： Matlab/Simulink, PLECS, PSIM, ANSYS Maxwell, SPICE/PSpice等仿真工具；CATIA, NX等三维设计软件；C/C++, Python等编程语言。
11) 了解： 航空器适航规章（CCAR/FAA/EASA）及相关指导文件（如DO-160G, ARP4754A, ARP4761A, DO-178C, DO-254）。
3、素质：
1) 具备全球视野和前瞻性技术判断力，能够引领团队进行颠覆性创新。
2) 卓越的系统性思维、严谨的工程验证能力和强大的分析问题、解决复杂问题的能力。
3) 出色的跨部门沟通、协调和团队领导能力，能够适应高强度、多任务并行的研发环境。
4) 极强的自我驱动力、责任感和持续学习能力，对电动航空事业怀有坚定信念。
5) 具备流利的英语听说读写能力，能进行国际技术交流与合作。