邯黄铁路有限责任公司

　　邯黄铁路有限责任公司2009年12月1日在沧州渤海新区注册成立，　负责邯黄铁路建设及运营管理工作，为地方控股合资铁路公司，注册资本84亿元，河北建投交通投资公司、中国铁路北京局集团公司、河钢国际物流有限公司分别控股53%、37%、10%。
　　公司所辖邯黄铁路是河北省控股的第一条区域性干线铁路，工程投资总概算176.8亿元。2010年10月开工建设，2014年11月开通运营。调度指挥和运输组织委托中国铁路北京局集团公司管理，基础设施维护委托第三方管理。
　　邯黄铁路全长468公里，其中正线383.4公里。全线位于河北省南部及东南部黑龙港流域地区，起自邢台市，终至黄骅港，途经邢台、邯郸、衡水、沧州4市24县市区。全线自西向东与京广铁路、和邢铁路（在建）、邯济铁路、石德铁路、沧港铁路连通，东端引入黄骅港港区，在黄骅港与20万吨级矿石码头、散货码头和河钢码头3个码头接轨。
　　线路为国铁Ⅰ级电气化铁路，设计运量4000万吨，行车速度120km/h，牵引质量6000吨。全线设置车站32座，其中曹庄镇、邢台南、新河东、阜城、盐山、渤海西6站为货运办理站。
　　本线主要承担冀中南、晋中南、豫北地区矿石、煤炭及沿线货物运输，服务区域辐射广阔，通过直通运输可延伸至河南、山西以及更远地区，是西联东出、晋煤外运最为便捷的出海通道。
　　运营以来，邯黄铁路公司始终恪守“紧贴市场、合作共赢”的经营理念，持续打造“奋进邯黄、幸福家园”的共同愿景，把市场需求作为第一选择，把货主满意作为第一标准，坚持增收提效，实施扩能强基，保持了跨越发展趋势，运量连年翻倍增长，经营实现持续盈利，2021年完成运量3505万吨，预计2022年可达到3800万吨。
　　2022年4月，邯黄铁路黄骅港区段扩能改造工程完工，疏港能力达到4550万吨/年，未来几年，邯黄铁路将根据国家调整运输结构行动计划和公司战略发展规划安排，以建设亿吨重载通道为目标，分步实施技术改造和复线建设，适应黄骅港集疏运需要，为拉动河北沿海经济发挥更大效能。