【职位描述】
1. 架构研究与标准构建:负责整车电子电器功能架构的研究,重点聚焦制造端(总装)的电器功能实现;主导建立电子电器插接件、高低压线束及整车电路的制造技术标准与规范。
2. 防错技术研究与推广:深入研究插接件的防错技术(如机械防错、颜色防错、二维码追溯等),制定适用于生产现场的防错方案,并推动方案在量产车型中的应用,降低错插、漏插率。
3. 设计可制造性评审:参与新车型电子电器系统的设计评审,从制造可行性、装配效率及质量控制角度出发,对电器原理、接插件选型、线束走向及分支固定方式提出优化建议,推动产品设计源头赋能制造。
4. 整车电器问题攻关:分析和解决生产现场(特别是总装车间)出现的电器功能装配、线束连接及电路导通相关的疑难问题,制定临时及长期整改措施。
5. 新技术研究与转化:跟踪新能源汽车电子电器技术发展趋势,针对新型连接技术、自动化装配技术等进行研究,并将成熟技术转化为制造端的标准工艺。
【任职要求】
1. 学历专业:本科及以上学历,计算机、自动化、车辆工程或汽车电子相关专业。
2. 工作经验:8年及以上汽车电子电器系统开发或制造工艺相关工作经验,具备新能源主机厂或大型零部件企业背景者优先。
3. 技术能力:
3.1、 精通整车电子电器架构(如CAN/LIN/以太网拓扑),熟悉各功能模块的工作原理及接口定义;
3.2、熟悉接插件、连接器的选型标准及设计规范(如USCAR、QC/T 1067等),对连接器的端子保持力、HVIL(高压互锁)及CPA(连接器二次锁止)等防错机制有深入理解;
3.3、熟悉高低压线束的3D布置设计及2D图纸,具备分析线束干涉、磨损及制造装配可行性的能力;
3.4、熟悉整车电路原理图,能够分析电路故障,具备从制造端反推设计优化的逻辑思维能力。
4. 综合素质:具备较强的跨部门沟通协调能力(需与研发、质量、生产等部门紧密合作),以及系统性解决问题的能力和创新意识。