更新于 4月9日
职位描述
无人机设计无人机研发无人机应用系统无人机控制系统民用无人机船舶/航空/航天/火车制造汽车研发/制造
岗位职责：
1、评估和分析应用项目上的需求，完成分配或识别的航空发动机相关策略开发和测试工作，包括控制策略，诊断策略，通讯策略等；
2、识别分析项目开发过程中遇到问题，提供解决方案；
3、遵守控制策略开发流程，创建并维护各类技术文档；
4、协助客户完成相关认证需求；
5、按要求编写系统设计和测试文档。
任职要求：
1、本科以上学历，车辆工程、热能与动力工程、自动化、控制工程、航空航天工程、飞行器动力工程等相关专业，熟悉发动机控制原理；
2、熟悉C语言，有C语言工作经验者优先；
3、熟悉MATLAB，有Simulink建模经验者优先；
4、英语四级以上，口语熟练者优先；
5、有发动机标定经验者优先；
6、良好的分析解决问题和自主学习能力；
7、熟悉航空功能安全（如ARP4754A， ARP4761）或软硬件适航标准（DO-178C， DO-254）者优先；
8、熟悉适航（如CCAR-33/EASA CS-P/ FAR-33）或行业安全标准流程者优先；
9、有航空发动机控制器开发经验者优先。
1、评估和分析应用项目上的需求，完成分配或识别的航空发动机相关策略开发和测试工作，包括控制策略，诊断策略，通讯策略等；
2、识别分析项目开发过程中遇到问题，提供解决方案；
3、遵守控制策略开发流程，创建并维护各类技术文档；
4、协助客户完成相关认证需求；
5、按要求编写系统设计和测试文档。
任职要求：
1、本科以上学历，车辆工程、热能与动力工程、自动化、控制工程、航空航天工程、飞行器动力工程等相关专业，熟悉发动机控制原理；
2、熟悉C语言，有C语言工作经验者优先；
3、熟悉MATLAB，有Simulink建模经验者优先；
4、英语四级以上，口语熟练者优先；
5、有发动机标定经验者优先；
6、良好的分析解决问题和自主学习能力；
7、熟悉航空功能安全（如ARP4754A， ARP4761）或软硬件适航标准（DO-178C， DO-254）者优先；
8、熟悉适航（如CCAR-33/EASA CS-P/ FAR-33）或行业安全标准流程者优先；
9、有航空发动机控制器开发经验者优先。
工作地点
武汉东西湖区金银湖街清水路特8号
公司信息
武汉菱电汽车电控系统股份有限公司
已上市 · 500-999人 · 汽车研发/制造、汽车研发/制造
已审核
公司介绍
武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（武汉菱电）成立于2005年，于2021年3月在上海证券交易所科创板上市（股票简称：菱电电控，股票代码688667）。公司总部位于湖北武汉，是专业从事发动机管理系统（EMS）和电动车电控系统、混合动力汽车电控系统研发、生产的高新技术企业，是中国汽油机EMS汽车电控系统提供商。 EMS与自动变速箱两大核心技术的缺失是长期制约我国汽车工业自主化的主要障碍。EMS决定整车的油耗、排放、动力性及驾驶性能，是发动机和整车中最核心的部分，其技术长期以来被德国博世、德国大陆、美国德尔福、日本电装等跨国公司所垄断。本公司致力打破中国汽车产业“核心技术空心化”的局面，通过研发团队多年持续的努力，实现了汽车电控系统的国产化。公司先后承担了多项国家“863”计划、国家“产业振兴和技术改造”、国家“工业强基工程”、国家“创新基金”等项目的研究任务。取得国家专利30项、软件著作权26项。 公司与国内外众多知名汽车厂商建立商务合作关系，包括长安汽车、东风汽车、北汽福田、华晨鑫源、众泰汽车、东风小康、北汽银翔、时风集团、JOHN DEERE等，已完成匹配开发车型近百款，成功实现产业化，产品的先进性和可靠性历经市场检验，得到客户的充分认可。 自2019年7月1日开始执行的轻型汽油车国六排放标准中，本公司是国内仅有的两家获得汽油车国六公告车型的中国自主电控企业中的龙头企业。本公司在国六排放商用车市场取得垄断地位，获得的车型公告数量占到全国市场的57%以上。
工商信息
企业名称 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司
企业类型 股份有限公司（上市、自然人投资或控股）
法人代表 王和平
经营状态 存续
成立时间 2005-01-07
注册资本 5269.55万元
认证资质
营业执照信息