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新能源三电研发总监

2-3万·13薪
  • 北京海淀区
  • 北下关
  • 5-10年
  • 本科
  • 全职
  • 招1人

职位描述

新能源汽车汽车研发/制造
【岗位职责】
技术规划与架构设计
负责汽车电子控制器(特别是BMS/VCU等控制器)的产品技术路线规划,主导系统级软硬件架构设计,确保技术方案的前瞻性、可扩展性和高安全性。
结合AUTOSAR架构和基于模型开发(MBD)方法,定义符合功能安全(ISO 26262)的软硬件平台,推动平台化、模块化设计。
团队管理与能力建设
领导20-30人的软硬件研发团队,包括软件工程师、硬件工程师和测试工程师,负责团队目标制定、绩效评估、技术指导与人才培养。
建立高效的研发流程,提升团队交付质量和效率,培养技术骨干,打造学习型组织。
功能安全体系落地
主导公司功能安全流程体系建设与持续改进,确保产品开发符合ISO 26262 ASIL C/D等级要求。
审核功能安全工作产品(如HARA、FSC、TSC、FMEDA、FTA、安全案例等),指导团队进行安全分析与安全机制设计。
BMS产品开发全流程把控
深度参与BMS(电池管理系统)产品开发,从需求分析、系统设计、软硬件实现到测试验证,确保技术方案满足车规级要求。
攻克关键技术难题,如高精度SOC/SOH算法、高压安全隔离、低功耗设计、EMC性能优化等。
跨部门协作与项目管理
与项目经理、测试部、生产部、质量部紧密合作,协调资源,推动项目按计划交付。
参与客户(OEM)技术交流,支持功能安全评审和客户审核,提升客户满意度。
技术评审与质量把控
组织关键设计评审(软件架构评审、硬件原理图/PCB评审、安全分析评审),把控技术风险。
推动建立和完善设计规范、编码规范、测试规范,提升产品开发成熟度。
【任职要求】
学历专业
四年制本科及以上学历,电子工程、计算机科学、自动化、车辆工程等相关专业。
工作经验
8年以上汽车电子行业软硬件开发经验,其中至少5年团队管理经验(管理幅度15人以上)。
具备完整的BMS(电池管理系统)量产项目开发经验,熟悉电池包及BMS全生命周期开发流程。
技术能力
系统架构: 精通汽车电子控制器软硬件架构,熟悉AUTOSAR(经典平台或自适应平台)及基于模型开发(MBD)流程。
软件领域: 深入理解嵌入式C/C++编程、实时操作系统、底层驱动开发,具备软件安全架构设计能力。
硬件领域: 熟悉模拟/数字电路设计,掌握BMS关键电路(AFE采样、高压隔离、预充电、绝缘检测等)设计要点,了解PCB layout规则及EMC设计。
功能安全: 精通ISO 26262功能安全标准,具备ASIL C/D级产品功能安全开发经验,熟悉安全分析工具(Medini Analyze等)和方法(FMEA、FTA、FMEDA)。
工具链: 熟练使用主流开发工具(如Matlab/Simulink、Vector工具链、Codebeamer、Polarion等)和测试设备。
管理能力
具备优秀的团队领导力和沟通协调能力,能够有效激励团队,推动跨部门协作。
熟悉敏捷开发流程(如Scrum)或汽车行业V模型开发流程,善于通过流程优化提升研发效率。
具备较强的风险识别与决策能力,能承担技术攻关压力。
语言能力
良好的英语读写能力,能熟练阅读英文技术资料,具备基本口语交流能力(能参与英文技术会议者优先)。
【加分项】
持有TÜV/ SGS功能安全专家/工程师证书。
有功能安全MCU(如Infineon TC系列、NXP S32K/RH系列)深度开发经验。
熟悉动力电池电芯特性及电池包热管理技术。

工作地点

北京海淀区富海大厦-B座10层1008

认证资质

营业执照信息

职位发布者

潘女士/面试官

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公司现有员工22名,其中3人具有博士学位,12人具有硕士学位。员工可以充分利用公司的优质的资源进行学习和深造。近年来公司承担了多项国家863项目的研发工作,并将很多研发产品推向产业化,与北京航空航天大学合作研发了多项科研产品。现在公司产业化产品已有整车控制器、电池管理系统、非接触式充电系统、电机控制器、远程监控系统等。
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