职位描述
- 主导非金属类零部件及配套非金属材料的开发工作,聚焦油封、复原缓冲块、活塞环等核心零件,熟悉橡胶、PA66 、塑料、PTFE(聚四氟乙烯)、聚氨酯、油液、硅脂等非金属材料特性及应用。
- 负责非金属零部件 DFMEA和特殊特性的制定、DV 试验全流程策划与跟进,输出试验相关数据及报告,针对试验问题优化方案。
- 执行供应商现场审核工作,严格评审供应商提交的非金属零部件试验报告,把控供应商开发及产品交付质量。
- 主导非金属零部件下一级材料级别的全流程管控,确保非金属材料选型、验证、使用符合产品设计及项目要求。
- 负责非金属零部件图纸的更新、变更设计及落地跟进,完成图纸相关尺寸校核、理论计算等工作。
- 主导非金属零部件的减重、VAVE 降本、标准化、系列化、模块化工作,在工厂端、客户端、供应商端提出成本节俭方案并推动落地执行。
- 配合 PE 团队完成非金属材料及零部件的开发与验证工作,保障各项工作按项目时间节点及时交付。
- 针对非金属零部件失效问题(如老化、变形、碎裂、密封失效等)进行根因分析,制定并推动改善方案落地;跟进工厂量产阶段非金属零部件的质量问题,推动闭环解决。
- 负责供应商端非金属零部件 IMDS 提交的沟通、跟进与审核,确保提报信息准确、及时。
- 持续跟进非金属零部件的技术优化工作,落地并优化非金属零部件设计准则,制定及更新非金属零部件追溯性清单。
- 与欧洲核心零部件工程师开展日常工作对接,拉通双方工作节奏,推动非金属零部件设计准则的统一落地。
- 负责供应商非金属零部件 PPAP 工程相关文件的审核确认,执行 PPAP 现场审核工作,确保文件及现场符合性达标。
- 具有机械工程、材料科学与工程(非金属方向)、高分子材料等相关专业学士或硕士学历。
- 3-5 年汽车工程领域工作经验,具备减振器 / 悬架系统非金属零部件开发经验,熟悉油封、缓冲块、活塞环等零件优先。
- 熟悉橡胶、尼龙、PTFE、聚氨酯等非金属材料特性,了解非金属材料注塑、模压、挤出等成型工艺及质量管控要点,了解油液物性表及关键特性管控方法。
- 具有较强的工程分析能力,熟悉工程设计理论和非金属材料应用规范,能独立完成零部件图纸设计、变更及校核。
- 熟练使用微软 Office 应用程序(Excel、Word、PowerPoint),能独立输出试验报告、审核报告等专业文档。
- 具备日常英语听说读写能力,可完成与欧洲团队的基础英文技术沟通、文档对接。
- 具有较强的人际交往与跨部门、跨区域沟通能力,能有效拉通供应商、工厂、PE 团队、欧洲对接方等多方资源。
- 有大型工程团队工作经验,能适应多项目并行推进,可在时间压力下完成工作优先。
- 能根据工作需要出差,执行供应商现场审核、技术支持及跨区域对接等工作。
- 需要具有较强的成本控制意识,具有工程创新能力,能结合非金属材料特性提出零部件优化、降本增效的可行方案。
- 熟悉 PPAP 相关流程及工程文件要求,具备供应商 PPAP 现场审核实操经验优先。
工作地点

公司信息
公司介绍
京西智行是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商,承袭Delco和德尔福逾百年历史和积淀。 京西智行专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。在悬架系统方面,提供完整产品矩阵,包括空气悬架、磁流变减震器、双筒和单筒减震器、频率响应减震器、双驾乘模态减震器等。其中,磁流变减震器和空气悬架技术居于全球业界前沿。 制动系统方面,京西智行具备完善汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力。产品包括iDBC1智能集成线控制动系统(1-Box)、iDBC2智能线控制动系统(2-Box)、以及线控电子机械制动系统(EMB)、前浮动式卡钳、固定式卡钳、后集成式电子卡钳(EPB)、制动角总成、电子稳定控制系统(ESC)。低拖滞卡钳性能卓越。此外,京西智行的iDBC2智能线控制动系统(2-Box)具备先进智能算法和完备制动冗余备份,高度支持L4级自动驾驶。 京西智行的客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、大众、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个知名汽车品牌。公司秉承“成就智能出行”的企业愿景,致力于为全球消费者提供安全、舒适、智能且可持续的出行解决方案。 植根中国,布局全球 公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有九座生产基地、七家技术研发中心、三块试车场,并在上海设置软件中心。

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