更新于 6月5日
职位描述
1. 主导夹具、模具、检具及非标设备的方案设计与3D/2D图纸输出，运用CAD、SolidWorks、UG等软件完成结构优化与BOM编制，兼顾定位精度、装夹效率、人机工程、防错与成本控制。
2. 参与新产品DFM评审，识别装夹与定位风险，规避量产问题；编制技术要求与验收标准，跟进自制或外协工装进度，负责首件调试与试生产验证，核对实物与图纸一致性，办理移交并建立工装履历档案。
3. 快速处理现场定位偏差、磨损、干涉等异常，保障生产连续性；制定点检规程、保养计划与维护手册，定期巡检、校准、维修并记录台账，评估老旧工装状态并提出维修或报废申请，控制维护成本。
4. 基于现场反馈与精益理念，进行工装结构优化、防错升级与自动化改造，推动标准化与模块化；分析工装与质量的关联，解决瓶颈工序问题，提升生产效率、产品良率及作业安全性。
5. 建立并动态管理工装台账、履历及技术档案，控制开发与维护成本，推动国产化替代与复用设计；编制并归档操作指导书、保养规范等技术文档。
6. 配合工艺、生产、质量、采购等部门，确保工装匹配实际需求；参与新项目工装需求对接、工艺方案评审与风险评估，支持工艺试验、新产品试制与量产导入。
7. 持续跟踪工装使用效果，收集现场反馈与数据，推动工装设计迭代与工艺改进，确保工装全生命周期内满足生产、质量与安全要求。
任职要求：
1. 大专及以上学历，机械设计制造、机电一体化等相关专业。
2. 具备2年以上工装设计或维护工作经验，熟悉夹具、模具、检具的设计与制造流程。
3. 熟练使用CAD、SolidWorks、UG等设计软件，具备独立设计能力。
4. 掌握机械制造工艺、公差配合、材料特性等专业知识，了解ISO9001质量管理体系。
5. 具备问题分析与解决能力，拥有良好的沟通协调能力与成本意识。
6. 抗压能力强，能够高效推进项目进度。
工作地点
公司信息
已上市 · 10000人以上 · 新能源/燃油整车研发制造、新能源/燃油整车研发制造
已审核
公司介绍
中集车辆（集团）股份有限公司（股票代码：301039.SZ）是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域 的探索创新者。根据《Global Trailer》发布的《2023 年全球半挂车 OEM 排名榜单》，本公司为全球排名第一的半挂车生产 制造商，连续十一年位居榜首。 公司构建了“星链半挂车业务”、“北美业务”、“欧洲及其他业务”、“强冠业务集团”及“专用车上装业务”，在全球四 大主要市场开展半挂车与专用车上装的生产与销售，业务范围覆盖 40 多个国家和地区，在全球拥有 21 家“灯塔”工厂。 星链半挂车业务聚焦中国及“一带一路”半挂车市场，下设专业化生产的“星链 LTP 集团”、及在组织、品牌、产品与 销售渠道上全面升级的“中集灯塔半挂车业务集团”和“通华先锋半挂车业务集团”，运营“中集灯塔”及“通华先锋”品牌，中国市场份额连续五年位列第一。北美业务运营“Vanguard”、“CIE”本地品牌，生产和销售的冷藏半挂车、厢式半挂车以及集装箱骨架车产品，获得北美主流客户的长期认可。欧洲及其他业务运营“SDC”与“LAG”品牌，SDC 在英国市场排名稳居第 一，LAG 拥有 70 余载悠久的历史，名列欧洲罐式车市场前茅。强冠业务集团生产与销售罐式半挂车与混凝土搅拌车，运 营“瑞江罐车”、“通华罐车”、 “万事达罐车”、“凌宇汽车”品牌，在罐车市场保持领先地位。专用车上装业务生产与销售渣土车和重型载货车产品，是中国专用车上装委改业务的先行者，具有创新精神与领先的技术研发水平，位居中国自卸车改 装行业前列。 公司生产与销售新能源轻量化城市渣土车、纯电动重型载货车、充电与换电型混凝土搅拌车、电动混凝土搅拌半挂车等创新产品。同时，公司开拓新能源和自动驾驶场景下的创新商业模式，推进在自动无人驾驶卡车以及新能源智能物 流运输领域的布局。 公司全面实施“星链计划”，从各工厂分别采购转变为集中采购方式（LTS），从全类别生产到专业化 “灯塔”工厂生产 （LTP），从被动库存到主动库存管理（LTL），从以单定产的方式转变到以模块化产品驱动销售、分级管理，从而实现精准 销售（销售渠道）。同时，公司利用高端制造产线，实现全面生产自动化、智能化以及流程数字化，提升订单与交付，长 远有效地将各业务或集团结合在一起，为推动高质量发展提供保障。 公司通过第一次创业，开启了半挂车业务，也开启了中国半挂车产业正规化、工业化、规模化的发展；通过第二次创业，构建了半挂车业务的跨洋运营格局和全球供应链管理，并形成了高端制造体系和管理新基建。当前，公司正全面 推进第三次创业，以“星链计划”为标志，聚焦半挂车生产组织结构性改革，完善跨洋运营的管理流程，并大幅提升跨洋运 营的效率。 展望未来，公司将在稳定“跨洋经营，当地制造”基本盘的前提下，不断锻造新质生产力：第一、创新半挂车的设计 和生产技术；第二、推动领先半挂车企业生产组织结构性改革；第三、将行业过剩的产能资源在内循环和外循环下进行优 化配置，进而创造出更高的生产水平、更好的客户体验以及可持续的盈利能力，从根本上摆脱行业低质量竞争，再次引领 半挂车产业进入新发展格局。
