更新于 5月22日
职位描述
制定新能源重卡调度员培养体系，包括岗前培训（如新能源车辆调度逻辑、充电规划、应急处理）、在岗带教及技能考核，提升团队专业能力，满足车队调度需求。
搭建调度员绩效评估机制，定期复盘工作效率（如车辆周转时长、任务响应速度），针对性优化调度流程，打造高效调度团队。
2、车队长团队管理与统筹
负责 1-10 名（及以上）车队长的日常管理，包括工作分配、绩效目标设定（如车队运输达成率、能耗控制指标）及考核复盘，确保各车队运营方向一致。
统筹各车队综合管理，监督车队长对车辆（如新能源重卡电池状态、维保计划）、能耗（电耗统计与优化）、司机（出勤、合规驾驶）的管理执行情况，定期组织车队长例会，协调解决跨车队问题（如运力调配、资源冲突）。
3、车队运营与业务对接管理
结合新能源重卡特性（如续航里程、充电时间），统筹各车队运力调度，优化运输路线与充电规划，降低空驶率与能耗成本，保障运输任务按时完成。
对接外部业务合作方（如货主、物流平台）及内部车队长、维修团队、财务部门，协调运输需求确认、车辆调度衔接、运营数据反馈（如运输量、能耗报表），确保业务流程顺畅。
4、运营数据复盘与优化
汇总各车队运营数据（如运输量、单位里程能耗、车辆出勤率），运用数据工具（如 Excel、BI 系统）分析新能源重卡运营痛点（如能耗异常、运力闲置），联动车队长制定优化方案（如调整调度策略、强化司机节能培训）。
建立新能源重卡车队运营标准（如调度流程规范、能耗管控指标），并根据业务发展与车辆技术更新（如新型电池车型引入）迭代优化，提升整体运营效率。
5、负责线路实地调研执行
工作地点
公司信息
B轮 · 1000-9999人 · 新能源/燃油整车研发制造、新能源/燃油整车研发制造
已审核
公司介绍
开沃新能源汽车集团是集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。2010年创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃汽车集团，收购并重组南京金龙客车制造有限公司。控股南京金龙后，开沃汽车集团着力将重心由传统中巴转向新能源汽车，成为南京市唯一的新能源商用车总部企业。 开沃汽车集团总部位于南京溧水开发区，占地面积83万平方米，建筑面积50万平方米，总投资50亿元，可年产2万台大中型客车、20万台轻型客车、10万台乘用车。公司现有员工4000余人，布局全国，分别在深圳、武汉、徐州、呼和浩特、西安、渭南建立生产基地。 集团核心子公司南京金龙客车制造有限公司2014年纯电动客车销量排名全国第二，2015-2017年排名全国第四，2018年排名全国第三，2019年排名全国第二，2020年纯电动客车销量6232辆，位居全国第三。 在技术研发上，开沃汽车拥有一支以专家、博士、硕士为技术领头人的近800人的技术团队，集中了国内优秀的研究、试验队伍和先进的技术成果。新能源技术开发平台在自主研发和试验检测方面均做到国内一流；技术成果在电驱动智能化、整车控制策略、电安全保障、轻量化、舒适性设计、内外饰等方面打造国内一流产品。2014年通过“南京市高端人才团队引进项目”审核，成为南京唯一一家入围的新能源汽车企业。除了紧跟国家新能源战略步伐以外，公司在产学研合作创新方面也有所突破，被评为2017年中国产学研合作好案例。通过自主创新和对外合作，开沃已累计申请专利1214项，其中发明专利439项；获得专利授权720项，其中发明专利29项。 面对未来激烈的市场竞争以及新能源补贴退坡的现实，开沃集团在核心“三电”技术取得突破，于2015年成立了南京创源天地动力科技有限公司(Skysource)，专注可充电动力电池包和电池管理系统、汽车线束、高压配电箱、电机控制器、BMS等汽车核心零部件和系统的设计、研发和生产。致力于通过先进的电池技术，生产安全、优质、高效、环保的锂离子电池包及管理系统，与新能源汽车、新能源汽车充电站以及电网储能系统等形成完美配套，为客户提供优质的新能源电池系统方案。 近年来，开沃汽车多次获得国家级、省级重大技术攻关、核心技术攻关等重大专项。2018年10月，开沃汽车自主研发的“新一代VCU和BMS二合一控制器”荣获国家级技术金桥奖“优秀项目奖”，这也是开沃汽车首次获得国家级技术奖项。2019年开沃汽车推出了自主研发的L4级无人驾驶观光车“蓝鲸号”，获得了“2019年度ICT中国创新项目最佳城市创新应用奖” 。同年5月，开沃汽车荣登中国独角兽企业榜单。 2017年开沃汽车正式进军乘用车市场，商乘并举。预计在2025年实现大客车年产销2万台，实现主营业务收入200亿元；轻型车年产销20万台，主营业务收入200亿元；乘用车年产销50万台，主营业务收入500亿元；零部件主营业务收入300亿元，全年总收入突破1200亿元。实现开沃新能源汽车的千亿级目标。
