职位描述
新能源汽车新能源/燃油整车研发制造
工作职责:
1.尺寸工程策略制定(DTS分解)
将整车外观DTS(间隙面差)要求,逆向分解为白车身总成、分总成及冲压单件的公差要求。
建立车身坐标系(RPS)系统,定义统一的定位基准策略,确保从冲压到焊装全流程的基准一致性。
2.公差仿真分析(3DCS / VSA)
利用专业软件(如3DCS、VSA、Tecnomatix)建立焊装过程的虚拟装配模型。
模拟夹具定位误差、零件公差、焊接变形等因素对最终总成尺寸的影响,识别高风险区域,提前优化工艺方案。
3.工装夹具尺寸方案评审
审核夹具设计图纸,确认定位销/面的位置、夹紧顺序、公差分配是否满足尺寸控制要求。
制定夹具的三坐标(CMM)验收标准(如定位销重复定位精度、基板平面度等)。
4.测量系统规划与数据分析
规划白车身的在线测量(OLP)和离线三坐标(CMM)测点布局。
主导MSA(测量系统分析),确保测量数据的可靠性。
分析量产数据(CPK、趋势图),诊断尺寸偏差根源(是夹具磨损、零件来料问题还是焊接变形),并推动相关部门实施整改。
5.尺寸问题解决(Troubleshooting)
针对试生产或量产中出现的匹配问题(如门缝大、大灯安装困难),进行根本原因分析,制定夹具调整、零件优化或工艺补偿方案。
任职资格:
1.专业知识:精通GD&T(几何尺寸与公差)、尺寸链计算、RPS定位原理、统计过程控制(SPC)。
2.软件工具:必须精通CATIA(用于数模分析)和3DCS/VSA(用于公差仿真);熟练使用测量数据分析软件(如Polyworks、PC-DMIS Analyzer)。
3.核心能力:极强的逻辑分析能力、数据敏感度、跨部门协调能力(需与产品设计、冲压、总装尺寸工程师协同)。
1.尺寸工程策略制定(DTS分解)
将整车外观DTS(间隙面差)要求,逆向分解为白车身总成、分总成及冲压单件的公差要求。
建立车身坐标系(RPS)系统,定义统一的定位基准策略,确保从冲压到焊装全流程的基准一致性。
2.公差仿真分析(3DCS / VSA)
利用专业软件(如3DCS、VSA、Tecnomatix)建立焊装过程的虚拟装配模型。
模拟夹具定位误差、零件公差、焊接变形等因素对最终总成尺寸的影响,识别高风险区域,提前优化工艺方案。
3.工装夹具尺寸方案评审
审核夹具设计图纸,确认定位销/面的位置、夹紧顺序、公差分配是否满足尺寸控制要求。
制定夹具的三坐标(CMM)验收标准(如定位销重复定位精度、基板平面度等)。
4.测量系统规划与数据分析
规划白车身的在线测量(OLP)和离线三坐标(CMM)测点布局。
主导MSA(测量系统分析),确保测量数据的可靠性。
分析量产数据(CPK、趋势图),诊断尺寸偏差根源(是夹具磨损、零件来料问题还是焊接变形),并推动相关部门实施整改。
5.尺寸问题解决(Troubleshooting)
针对试生产或量产中出现的匹配问题(如门缝大、大灯安装困难),进行根本原因分析,制定夹具调整、零件优化或工艺补偿方案。
任职资格:
1.专业知识:精通GD&T(几何尺寸与公差)、尺寸链计算、RPS定位原理、统计过程控制(SPC)。
2.软件工具:必须精通CATIA(用于数模分析)和3DCS/VSA(用于公差仿真);熟练使用测量数据分析软件(如Polyworks、PC-DMIS Analyzer)。
3.核心能力:极强的逻辑分析能力、数据敏感度、跨部门协调能力(需与产品设计、冲压、总装尺寸工程师协同)。
工作地点
南昌新建区秀先路1588号

公司信息
公司介绍
江西江铃集团新能源汽车有限公司成立于2015年初,是江铃汽车集团有限公司为顺应国家产业政策及新能源汽车行业发展需要成立的专业从事新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的新兴企业。 2016年底公司获得国内第七张新建纯电动乘用车生产资质,2017年9月底成为国内第三家通过工信部资质全面审查、正式获得纯电动乘用车生产资质的企业。 2020年,基于工业4.0标准、技术水平国内先进的能量工厂投入运行,拥有冲压、焊装、涂装、总装及动力电池包等五大工艺,采用全球先进工艺装备,自动化率、单台能耗、排放为行业一流,生产从A00至A+级全系覆盖的高品质车型。 2021年,三代平台A级纯电轿车“羿”上市销售。2022年,公司开启出口元年,实现产品批量出口至欧洲、中东、中亚、东南亚等多个国家与地区。 公司以“成为电动汽车和移动出行的普及者”为企业愿景,持续提升产品力和品牌力,面向全球市场开发智能化、模块化的平台车型,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
工商信息
企业名称 江西江铃集团新能源汽车有限公司
企业类型 有限责任公司(中外合资)
法人代表 单丰武
经营状态 存续
成立时间 2015-01-15
注册资本 20亿元
认证资质
营业执照信息

更新于 今天




