开闭件主任工程师

1. 开闭件系统方案对标与架构定义：负责乘用车四门两盖（前门、后门、机舱盖、尾门/掀背门）及加油口盖、天窗等开闭件系统的整体方案开发、竞品对标分析、结构选型与性能目标定义。结合整车造型、车身布置、NVH、耐久、密封、法规及用户体验要求，输出开闭件系统架构方案、关键参数、结构策略，独立完成全新车型开闭件开发及改型迭代项目。
2. 结构设计与全套工程落地：独立主导开闭件系统零部件结构设计与整车布置校核，涵盖车门内外板、加强板、铰链、限位器、门锁系统、密封条、撑杆、缓冲结构、止口结构等核心部件。负责3D数模建模、2D工程图绘制、BOM搭建、技术规范编制，同步输出DFMEA、DVP验证计划、装配工艺要求、轻量化方案等全套工程文件，确保设计满足结构强度、装配可行性、量产工艺性及成本管控要求。
3. 系统匹配与整车性能优化：负责开闭件与车身、底盘、内外饰、电器系统的匹配校核，重点把控开闭件间隙面差、开闭刚度、车门下沉、扭转刚度、关门质感、密封性能、防水隔音、防夹匹配等核心指标。针对性解决车门异响、关门厚重感差、漏水漏风、高速风噪、车门下垂、限位失效、开闭卡顿、尾门抖动等整车性能问题，配合NVH、总装、整车性能团队完成联合优化，提升整车品质与用户使用体验。
4. 试验验证与全周期问题闭环：牵头开闭件台架耐久试验、整车道路耐久试验、高低温环境试验、淋雨密封试验、开闭循环试验的方案制定、过程跟进与结果评审。独立处理试制、试装、路试、量产及售后阶段的各类问题，包含开闭件异响、漏水漏风、铰链磨损、门锁卡滞、车门下沉、漆面磕碰、间隙面差超差等，通过8D分析、结构优化、工艺调整、试验验证实现问题彻底闭环。
5. 供应商管控与量产保障：负责开闭件零部件供应商技术对接、方案评审、结构优化指导、样件认可、现场工艺审核，制定零部件技术标准与质量验收规范，签订技术协议。
6,5年及以上主机厂乘用车开闭件系统正向开发经验，完整参与至少2个整车平台从立项、设计、试制、试验到量产的全流程开发