更新于 3月30日
职位描述
1.主要是做控制器的开发，用autosar做过嵌入式开发的人选（是发动机控制器底层软件开发，不是大数据、不是互联网等，不是JAVA,不是Linux，偏向于C和AUTOSAR的CDD（复杂驱动开发））
2.岗位方向：通信方向
3.工作经验要求：本科 3年以上autosar经验，硕士2年以上autosar经验（如果优秀的硕士，1年以上也可以接受）
4.英语：4级以上，听说读写基本OK（面试会有英语问答环节）
5.面试：1轮如果就能看中就只用1轮，如果1轮没办法确定会要安排现场复试
岗位概述：
该岗位负责汽车电子控制单元在 AutoSAR 平台上的通信软件开发工作。工程师需要基于客户需求、系统设计文档，完成报文解析、诊断处理、BSW 配置与联调测试，并在开发周期内支持客户现场问题分析和解决。该岗位要求具备扎实的通信协议知识、工具链使用能力以及良好的跨团队沟通协作能力。
主要职责
1. 应用层通信与诊断软件开发
编写报文解析逻辑。
完成应用层单元测试及功能验证，使用 CANoe 设计 CAPL 脚本进行模拟测试和报文验证。
2. BSW 基础软件配置与集成
使用 DaVinci工具链进行 BSW 配置，包括：
COM、PDUR、CANIF、CAN Driver、DCM、DEM 等核心模块
通信矩阵导入、信号路由、诊断配置、错误管理配置等
完成 BSW 代码生成、编译和软件集成测试。
3. 通信问题分析与客户支持
熟悉J1939、UDS 等通信协议，对客户反馈的通信问题进行分析、定位和解决。
通过 CANoe、劳德巴赫调试工具、日志分析等手段定位问题根因，给出修复方案或软件修改建议。
4. 文档与流程
编写通信软件设计文档、配置文档、测试报告等交付物。
任职要求
技术要求
扎实的 C 语言基础，具备嵌入式软件开发经验。
熟悉 AutoSAR 通信相关模块（COM、PDUR、CANIF、DCM等）。
熟悉CAN, CANFD等。
熟悉至少一种主流车辆通信协议：J1939，UDS
熟悉 ECU 通信配置流程、软件集成流程。
会使用 Python、CAPL 脚本进行开发和调试。
熟悉CANoe、熟悉DaVinci Configurator、PREEvision为佳。
有模型工具 Matlab / Simulink 基础者更佳。
能力要求
良好的逻辑思维与问题分析能力，能独立定位复杂通信问题。
良好的跨团队沟通能力。
能用英语进行基本的听说读写，用于跨国团队协作。
工作地点
公司信息
未融资 · 100-299人 · 计算机软件、IT服务
已审核
公司介绍
1. 公司介绍北京百米互联科技有限公司，是致力于提供卓越的咨询和科技服务的提供商。自2013年成立以来，在航空、地产、教育、医疗等领域为客户提供服务。公司注册资金1000万元，截至2017年底，共有员工100多名。 北京百米互联科技有限公司以为客户提供卓越服务，成就客户为企业核心价值观。坚持以客户为中心，快速响应客户需求，持续为客户创造长期价值，为客户提供有效服务，成就客户，与客户共同成长。 2. 主营业务 外包服务 既采用人员派遣服务的方式在客户现场进行短期或长期开发工作，同时也采用off-site等方式和客户进行各类合作。咨询服务 为行业客户提供包括总体规划、技术支持、监理、培训、咨询等在内的一流的、全方位服务。 代销分销 依靠在行业的领先优势及完善的渠道，积极与国际著名厂商进行代理及分销的合作，从而实现优势互补，为客户提供全面成熟的总体解决方案。 3. 服务优势 雄厚的技术实力 作为专业化的IT增值服务供应商，荟萃国内业界优秀人才，具有丰富的专业技术知识、行业解决经验和项目实施经验，组成一支实力雄厚的专业服务团队。我们的目标是成为电子商务时代最负责任的IT服务专家。 严格的质量保证 百米互联在技术维护服务中，严格遵照ISO9001：2000的质量管理体系标准，始终坚持“质量第一、客户至上”的原则，经多年的服务经验的总结，建立了一套完整、科学的质量控制体系和服务管理规范，保证每个项目都完全达到质量要求标准。 科学的项目管理 百米互联从过去承接的诸多大型维护项目中积累了大量丰富的项目管理经验，并不断汲取国外惯用的先进项目管理方法的优点，形成了特有的项目管理方式，在具体项目的实施中得到了用户的高度认可。合理的价格百米互联在服务上优质快速，而在价格上比较优惠与合理。这样无论在服务质量上或是经济承受能力上都为客户考虑，同时又可以建立长期的合作关系。 增值的服务与长期的合作 百米互联在与客户的合作之后，将技术传授给客户系统管理员，为客户提供实用的免费技术培训，提供未来发展动向及新的技术信息。同时在以后客户系统升级中，提供更加合理的价格。