更新于 12月1日
职位描述
乘用车商用车
岗位职责：
1. 技术战略规划：主持产品技术路线设计，制定同轴/差速锁差速器研发的中长期技术发展计划，对接行业趋势（如新能源车动力系统迭代需求）。
2. 核心技术研发：带领团队完成差速器总成的拓扑优化、齿轮传动系统仿真、有限元分析及样机验证，攻克关键性能指标（如分配精度、耐久性）。
3. 项目管理：主导从需求分析到量产的全周期管理，协调机械、材料等多学科团队，确保项目节点（如产品测试周期、成本控制）达成。
4. 质量与合规：确保研发成果符合ISO/TS
16949等标准，主导FMEA分析及工艺验证，规避量产风险。
1. 知识产权：申请专利（如差速器齿廓优化方法、同轴结构动态平衡技术），撰写技术白皮书，建立技术壁垒。
2. 跨部门协作：与采购部门对接供应商技术评估，与生产部门协同优化工艺路线，与市场部门共同定义产品参数（如重量、成本阈值）。
任职要求：
1. 机械工程/车辆工程/机械电子工程硕士+5年高端传动系统研发经验（需提供专利/论文成果）。
2. 10年以上汽车零部件研发经验，5年以上团队管理经验，主导过3个以上同轴/差速器量产项目。
3. 精通齿轮动力学、多体动力学仿真（ADAMS/ANSYS），熟悉CNC加工工艺与公差设计。
4. 能预判行业技术拐点（如电动差速器替代传统机械差速器趋势）。在性能与成本间找到平衡点（如通过拓扑优化减少材料浪费）。
1. 技术战略规划：主持产品技术路线设计，制定同轴/差速锁差速器研发的中长期技术发展计划，对接行业趋势（如新能源车动力系统迭代需求）。
2. 核心技术研发：带领团队完成差速器总成的拓扑优化、齿轮传动系统仿真、有限元分析及样机验证，攻克关键性能指标（如分配精度、耐久性）。
3. 项目管理：主导从需求分析到量产的全周期管理，协调机械、材料等多学科团队，确保项目节点（如产品测试周期、成本控制）达成。
4. 质量与合规：确保研发成果符合ISO/TS
16949等标准，主导FMEA分析及工艺验证，规避量产风险。
1. 知识产权：申请专利（如差速器齿廓优化方法、同轴结构动态平衡技术），撰写技术白皮书，建立技术壁垒。
2. 跨部门协作：与采购部门对接供应商技术评估，与生产部门协同优化工艺路线，与市场部门共同定义产品参数（如重量、成本阈值）。
任职要求：
1. 机械工程/车辆工程/机械电子工程硕士+5年高端传动系统研发经验（需提供专利/论文成果）。
2. 10年以上汽车零部件研发经验，5年以上团队管理经验，主导过3个以上同轴/差速器量产项目。
3. 精通齿轮动力学、多体动力学仿真（ADAMS/ANSYS），熟悉CNC加工工艺与公差设计。
4. 能预判行业技术拐点（如电动差速器替代传统机械差速器趋势）。在性能与成本间找到平衡点（如通过拓扑优化减少材料浪费）。
工作地点
蔡甸区武汉精技机械有限公司
公司信息
东实汽车科技集团股份有限公司
未融资 · 1000-9999人 · 新能源/燃油车零部件、新能源/燃油车零部件
已审核
公司介绍
东实汽车科技集团股份有限公司（原东风实业有限公司）是一家汽车零部件制造与销售的大型集团公司，现有子公司31家，其中全资及控股14家，合营6家，参股11家。年销售收入过百亿，资产总额近100亿元，员工总数6000人，先后获得“中国汽车零部件百强企业”、“湖北省经济建设领军企业”等称号。 经过多年的发展，公司先后建成十堰、武汉、天津、广州、成都、苏州、盐城等多个生产阵地，形成车身结构件及覆盖件总成、汽车悬架系统、车架总成及附件、座椅总成、踏板总成、贮气系统总成、保险杠总成、发动机后处理系统、新能源电池（含磷酸铁锂、三元、氢燃料）、电机、电机控制器等多个产品模块和系列，拥有非金属和铸锻机加一体化两类特色零部件产品。热成型产品、座椅总成、排放后处理系统、NVH减震产品、贮气总成系统等为代表的产品线在业界名列前茅。公司坚持“客户满意是我们永恒的追求”的质量理念，持续为东风商用车、东风柳汽、中国重汽、一汽集团、陕汽商用车、东风日产、东风本田、神龙汽车、长城汽车、吉利汽车、东风乘用车等客户提供优质产品和服务。 公司始终坚持创新引领，不断提升研发能力和创新水平。截至2019年底，下属子公司获得高新技术企业认定22家，建成省级技术中心8家，省级工程技术研究中心3家，院士专家工作站1家，累计获得各项专利254项，其中发明专利10项。 着眼未来，公司将秉承“团结奋斗，不胜不休”的价值观，发扬“激情挑战，追求卓越”的企业精神，持续提升公司的研发能力和产品质量，竭诚为广大客户提供优质产品和服务。
工商信息
企业名称 东实汽车科技集团股份有限公司
企业类型 其他股份有限公司（非上市）
法人代表 罗元红
经营状态 存续
成立时间 2001-06-06
注册资本 1.8亿元
认证资质
营业执照信息
